揭开中国首艘核潜艇的神秘面纱、发电机组的应用

我国首艘核潜艇“长征一号”退役后，今天在位于青岛的海军博物馆正式对市民开放展出。

“长征一号”核潜艇简介

“长征一号”核潜艇是我国自行设计制造的第一艘核潜艇。1968年11月，“长征一号”核潜艇开工建造，舷号401，并于1970年12月26日出厂下水。401艇，国内称为091型，国外称为“汉”级。它排水量5000吨，主尺寸长100米、宽11米，吃水8.5米。

“长征一号”核潜艇历史

1974年8月1日

长征一号正式编入海军战斗序列。中国成为当时全球5个拥有核潜艇的国家之一。

长征一号参加过一系列试验试航和重大演习任务，多次接待军内外首长视察和外军将帅参观，为培养我国第一代合格的核潜艇艇员、加快核潜艇部队的发展作出了突出贡献。

2013年10月29日

《解放军报》首次证实，长征一号退出现役，并完成核废料、核反应装置及相关设备的安全、彻底、稳妥处理。

我国先后突破多项关键性技术，成为世界上具备成功实施核潜艇安全退役的少数几个国家之一。

2016年10月

经过彻底的去核化处理，长征一号进驻海军博物馆，标志着中国核潜艇从研制生产、使用管理到退役处置形成全寿命保障能力。

揭秘“长征一号”核潜艇内部

今天起，长征一号将对市民开放，继续发挥余热,承担国防科普教育的重要使命。

目前对外开放的区域有中层的鱼雷舱、指挥舱、前辅机舱、反应堆舱、后辅机舱、主机舱和尾舱7个舱室。

海军北海舰队某基地一级军士长肖国昌带领记者王伟参观

“核潜艇从外面看体形巨大，但内部装满了各种设备，人员活动的空间极为有限，连接7个舱室的都是直径只有一米左右的圆形通道。但就是在这样的狭小空间内，潜水艇兵们已经练得如履平地。”工作人员介绍。

虽然401有着庞大的躯体，但是他的出口和入口都一个直径只有约1米的圆形舱门，然后踩着一个狭窄的扶梯进出，进入到核潜艇内部，落脚点就是鱼雷舱。091型核潜艇是鱼雷攻击核潜艇，鱼雷就是这艘核潜艇的武器。

在每个舱门两侧都有一个圆形的小牌，分别写着“艏”和“艉”，这些字都是荧光字，能在黑暗中发光，是为战士们识别方向设计。不过每一位艇员都要求能在无光的条件下操作，能在黑暗中迅速准确找到各区域的众多开关和零件。

如今在一些舱室里，已经放置了说明牌，部分房间里还挂上了此前战士们在潜艇上的工作历史照片。从入编到退役近40年的时间过去了，潜艇内基本保持原状的设施仍能让人清晰地感受到当年的气息。

◎鱼雷舱

鱼雷舱是第一个舱室，两侧排列整齐的架子是鱼雷架，靠近艇艏的位置是鱼雷发射管，分为上下两排，共六枚。

◎指挥舱

指挥舱是上下舰桥的地方,直径不到一米的垂直空间里，艇员要在4秒内完成下滑动作。指挥室里有计程仪、雷达、水声通信机等。这里是全艇的“中枢神经”，舰长室、机要室等都在这一舱，控制潜艇的深度、发布指令都在这一层。

在指挥室内，还有一个楼梯，可以爬到舰桥上，这是潜艇的上层指挥室，从外面看就是潜艇突出的那一部分。这里有海图室、潜望镜、潜艇雷达侦查设备、水声通信机等。

◎前辅机舱

前辅机舱里有残抛装置,艇员的生活垃圾经压实抛出艇外。此外,还有冷藏室和厨房，每天要出满足艇上100多人的用餐食物。

◎反应堆舱

反应堆舱是核潜艇的心脏，提供持续可控的核动力能源。正常情况下，辐射防护水平是安全的。每艘艇上都有专职剂量兵，对可能存在辐射的舱室进行测量。

“我们的常规潜艇，柴油机给蓄电池充过电之后，在水下如果用10节的速度前行，一个小时就没电了，所以常规潜艇在水下的时候一般就用一节两节的速度慢慢溜达。”

而核潜艇则不存在这个问题。“像现在美国的潜艇，加上一次核燃料之后，就围着世界转，能跑几十圈，二十年都不用换燃料。”

◎后辅机舱

后辅机舱里有静音发电机、柴油发电机组、造水机等大型设备。发电机能将热能转化成电能，造水机可以为潜艇用汽设备提供软水。

在潜艇出航期间，饮用水保障供给，但生活用水限量供应。长航出海时不能洗澡，每人洗脸、刷牙每天等供给一茶缸水，到航行后期饮用水也是每天定时供应。舱内还有潜水服、防辐射服。这都是一些应急装备。

◎主机舱

主机舱通过蒸汽轮机带动轴系，为航行提供动力。舱室有一大一小两个圆形舵轮，实现前进或后退。舵轮上方的指示表，可以看到运行状态及运行速度。

◎尾舱

尾舱里有应急柴油发电机组，保证潜艇在主动力装置操纵失效时仍能继续进行水下航行。随后，在爬上一个和进舱时类似的扶梯和出舱口，就从潜艇内出来了。

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