免费咨询热线
13915337377
1、发电机(电球)失磁是怎么回事,应怎么处理?
答:发电机(电球)长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象新机或长期不用的机组较多。 处理方法:3)带一个灯泡负荷,超速运转几秒钟。
答:电能属于二级能源,交流电由机械能转换过来,直流电由化学能转化过来,交流电的特点是不能储存,现发现用。
答:柴油机若吸入脏空气会使功率下降;发电机若吸入沙粒、灰尘等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏,重者导致烧毁。
10)发动机超载运行。
答:柴油机在高负荷时,排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程,目前还不完全清楚,一般认为当柴油机负荷高时,喷入燃烧室的燃料增多,燃烧室中的温度又较高,加上柴油机混合气形成不均匀的特点,这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧,燃料在高温缺氧的情况下分解,聚合形成炭烟(炭黑)。炭烟不是纯粹的碳,而是一种聚合体,主要成分是碳(85%以上),但还含有少量的氧、氢和灰分,并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察,可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μm左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,高温的气体包围着液态的油滴,造成了进行裂解反应最有利的条件,燃烧过程的高速摄影证实,在上止点附近都会出现大量的黑烟,但在一般情况下,炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧,使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足,混合过程进行缓慢,那么由于膨胀而使气缸温度下降,则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全,柴油机经济性下降,排温升高,排气冒黑烟,燃烧室表面积炭,并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。
4)定期打开油箱排泄旋塞排除积水、沉淀。
答:蓄电池电力不足蓄电池温度过高; 启动电机继电器不工作 ;启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合; 启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力; 启动电机不转; 启动失效; 柴油机运转后和启动电机不能分离;
答:AVR电路由整流主回路,电压检测电路,比较控制电路三个部分组成;排除原有电气元件本身质量上的原因造成损坏的可能性而言,在整块AVR电路中,主回路和比较控制电路的工作频率变动最大;其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变动更频,其损坏比例占整块AVR损坏率的90%以上;鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修配件,损坏了就要换新的,所以,我们主要分析造成发电机上的AVR损坏的原因,尽可能避免AVR的损坏是最重要的,只要使用适当,可以提高AVR的使用寿命。发电机电压越稳定,AVR内的变动频率越小;比较电路中的晶体管的开关动作越小,AVR损坏的几率越小;输出负载相对平稳,AVR内的变动频率越小,比较电路中的晶体管的开关动作越小,AVR损坏的几率越小;柴油机的转速越稳定,变化电流对AVR的振荡冲击越小;经常性的“游车”和超负载,三相负载相差太大是造成AVR损坏的最主要原因;选择带E、F、C燃油系统的发电机组,由于频率变动小,AVR的使用会更可靠。
答:并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称“三同时”。用专用并机装置来完成并机工作。一般建议采用全自动并机柜。尽量不用手动并机。因为手动并机的成功或失败取决于人为经验。笔者以20多年从事电力工作的经验斗胆放言,柴油发电机手动并机的可靠成功率等于0。决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统,因为二者的保护等级完全不一样的。
版权说明:本站所有关于客户成交、发货或维修情况的内容均为江苏沃尔信动力设备有限公司按照实际客户情况编撰而来。版权所有,请勿转载,违者必究!